Установка Webasto 5500 на яхту
Для тех кто хочет установить автономный отопитель Webasto.
Она начинается с доставки Webasto отопителя морского исполнения. Также понадобится 8 метров 80-мм шланга, 2 м 90 мм шланга, 10 м 60 мм шланга, 2 белых 60 мм дифлектора, 3 черных 60 мм дифлектора, 80-миллинметровый выход для салона, 90-80мм переходных муфты, 80-80mm муфты, 2x 60/60/60 Y тройника, 1x 60/80/60 Y тройник, 1x 80/80/80 Y тройник, 1x 90/60/90 Y тройник и 1,25 метра выхлопной изоляции.
На фото ниже показывает все содержимое комплекта Webasto. Содержимое комплекта было досточочно, ничего не пропало и при наличии приспособлений сделал работу относительно легко.
Я решил установить отопителя с правого борта от киля к корме.
Первое отверстие твердая стена просверлено между каютой и ванной комнатой. 80/60/60 Y тройник
80мм шланг проходит в салон из секции установленной на заводе за камбузом и разделен 80/60/60 Y тройником.
Y тройник 80/80/80 направляет воздух к дефлектору салона и передней каюте.
Отверстие для выхода в каюту в углу конце сиденья. Шланг 80 мм проводится в верхней части системы горячего водоснабжения в углу где предусмотрен заводской вырез.
Другой конец установленный на заводе 80 мм шлангом за камбуз находится позади кормовой кабины в подвесной шкафчик.Четыре винта удаляются, чтобы удалить защитную древесину раскрывая шланг. Вторая фотография показывает здесь конец шланга, расположенный позади кормовой каюты
В верхней части боковой шкаф удаляется, а патрубок может работать от кормовой части лодки. Верхняя часть отделки должны быть удалены. Пару кабельных стяжек помогут, чтобы пройти через имеющиеся отверстия в переборках.
Следующие отверстия были просверлены для кают на корме. Место должно быть достаточно низким и близко к углу если не будете осторожны, провода или трубы могут быть повреждены.
60мм труба выводится через нижний сектор руля и до левого борта.
Просверливают отверстие в кормовой части в месте, аналогичном тому, что показано ниже. Шланг можно видеть позади отверстия. Выход установлен и соединен шланг.
Не делайте радиус слишком малым шланг изменит проходное сечение воздушного потока.
ы
60мм шланг убирается за переборкой, и я использовал кабельные хомуты которые крепил к переборке, чтобы трубы не терлись о рулевой вал.
60/60/60 тройник ставим для правого борта. В этом секторе устанавливается для уменьшения потока воздуха по правой стороне по сравнению с левой. Это, чтобы попытаться выровнять поток с правого борта (недалеко от вентилятора) в сторону порта, который находится дальше от вентилятора.
Для этого отопитель и кабеля должны были быть перемещены слегка, чтобы обеспечить расположение правого бокового выхода.
Webasto отопитель был расположен на монтажном кронштейне, который закреплен на внутренней части корпуса.
на фото ниже выхлопная труба покрыта тепловой защитой и проходит через специальный переходник прохода корпуса, установленном на боковой стороне корпуса.
Следующей задачей было обеспечить забор топлива из дизельного бака. Укорочен заборник штатного комплекта Webasto при условии чтобы было около 10 мм от дна резервуара.
.
Топливный насос был установлен, как показано на фото
Панель управления должна была быть установлена над выходом на 220 вольт в камбузе. Вырез для панели управления было сделан для панельного монтажа. Провода были подключены и датчик термостата установлен в шкаф рядом, подключен с помощью перехода в комплекте поставки.
Наиболее сложной частью установки стало решение, где именно сверлить 40mm отверстие в корпусе лодки для выхлопных газов. Просверлил как можно выше линии воды. Насколько позволяла длинна изолированного трубопровода.
