Замена подшипника кондиционера

Ахилесовой пятой автомобильного кондиционера является подшипник  компрессора. Всерьез стоит задуматься о замене подшипника компрессора, когда в моторном отсеке появляется гул, шум. Такие шумы могут возникать как при прогретом двигателе, так и при холодном. А при включении автокондиционера он может вовсе исчезнуть.

Дальше этот шум превращается в грохот и при включении автокондиционера и уже не исчезает. 
Подшипники выходят из строя из-за большого срока эксплуатации или из-за перетянутого ремня. Зачастую при заклинивании подшипника выходит из строя сальник компрессора или электромагнитная муфта из-за пробоя изоляционного лака в обмотке.

Замена подшипника компрессора производится по следующим этапам:

1. Удаление хладогента с рекупирацией  (очисткой фреона);
2. Демонтируется компрессор кондиционера;
3. Съем прижимной пластины компрессора; (Спец съемник)
4. Съем стопорного кольца подшипника;
5. С направляющего вала компрессора снимается шкив;
6. При помощи специальных оправок выпрессовывается подшипники и на его место устанавливается новый. Если при запрессовке подшипника будет допущен перекос, то шкив приходит в негодность и подлежит замене.
7. Все монтируется в обратном порядке, осуществляется диагностика системы и заправка автокондиционера. Автомобиль готов!